Le "specifiche tecniche di sicurezza per i veicoli industriali a celle a combustibile idrogeno" guidate dal gruppo Hangcha sono state rilasciate ufficialmente, il che stabilisce che i cilindri di stoccaggio di idrogeno a 35 MPA devono superare un test di tiro con una sensibilità di rilevamento delle perdite di livello 10ppm. Il carrello elevatore a idrogeno in serie X ha ottenuto un inizio a freddo -30 gradi in un test di magazzino a catena del freddo, riducendo il consumo di idrogeno del 65% rispetto ai modelli diesel. I nuovi regolamenti richiedono interfacce innovative di rifornimento di carburante per avere una funzione di bloccaggio elettromagnetico e un livello di protezione da errato di IP67, colmando il divario negli standard internazionali in questo campo e aiutando l'esportazione delle apparecchiature di energia idrogeno della Cina sul mercato dell'UE.
